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也干扰驾驶员注意力?智能手机导航应用或遭禁

2014-6-18 09:56| 投稿: pangpang

摘要: 尽管谷歌眼镜功能很智能、样子很炫酷,但对于多数驾驶员来说,尽量别在开车的时候佩戴已经成了大家默认的事实——“禁止驾驶途中佩戴谷歌眼镜”法案尘埃未定,有理没理都是讲不清。可如果你以为,面对高科技产品,交...
尽管谷歌眼镜功能很智能、样子很炫酷,但对于多数驾驶员来说,尽量别在开车的时候佩戴已经成了大家默认的事实——“禁止驾驶途中佩戴谷歌眼镜”法案尘埃未定,有理没理都是讲不清。可如果你以为,面对高科技产品,交管部门的忧虑仅此而已的话,那你就错了。6月18日,美国高速公路安全管理局(简称NHTSA)宣布,将对手机中的地图导航应用加大监管,不排除未来会将导航应用列入“边打字边开车”的行车违规行为中。“安全是我们的核心要务”,美国交通运输部在一份声明中写道,“我们致力于减少所有可能导致驾驶员分心的事件发生,从而降低交通死亡率,同时也确保驾驶员能够在路上全身心地好好开车。”事实上,奥巴马白宫在最新提交的一项交通法案中,也的确多次强调了“反分心驾驶”这一点。据了解,根据该法案,不仅车载导航仪的使用将面临限制,包括智能手机上的类似应用也将被纳入管理范围正是秉承交通部的这种思想,NHTSA在2013年曾提出分心驾驶指导建议,主要就是针对当今人们愈来愈离不开的电子设备——哪怕在行车的途中,也有人不离手,而改建议确在当时就引起了包括汽车行业在内的多方争议。以交通部为首的反对派认为,尽管颁布的友情指导意见中规定,在行车途中,驾驶员与GPS导航仪“互动”的时间不应超过2秒,但正如《纽约时报》所指出的,即便是在每小时60英里的行进速度下,2秒也意味着50多米的距离,而这足以引发一场交通事故。据了解,自去年11月起,NHTSA就有权对特定电子设备——其中就包括手持舍移动设备上的各式应用程序,应用进行监管或召回。不幸的是,继谷歌眼镜之后,GPS手机导航在这一次着实跟着“中枪”了。据悉,目前美国4个州及华盛顿都禁止驾驶中打字,其中行车途中使用非免提电话更是被12个州及华盛顿尤为禁止。那么因为GPS导航应用而发生的“互动”行为到底该如何界定?这是否真能引发驾驶员的分心,目前,包括研究在内的专业人士都各执一词。无论这一提案是否存在争议,但对于商家而言,却实属悲喜两重天:移动导航应用的未来忧心会怎样呢?对于汽车制造商来说,依靠车载内置的导航仪,他们也许并不会发出太大呛声,甚至会在某种程度上支持这一举措,而以智能手机应用发家的科技企业就不会这么想了。毫无疑问,谷歌Google Maps、Waze、MapQuest以及iPhone的Apple Maps几大热门导航应用,首当其冲将成为这场风波中的“枪头鸟”——但是他们也并未十分悲观。在多数应用开发商看来,这种所谓提案缺乏必要的可操作性而且很难监管,变种使用的方式层出不穷,怎么可能管得过来呢?更何况对于导航需求最迫切的是消费者,节源不节流的方法没有任何意义。今年4月,NHTSA砸了850万美元进行国家级分心驾驶执法和宣传活动,呼吁广大驾驶员在行车的途中关掉自己的电子设备,安心驾驶。我们不能否认这种行为的积极性,毕竟这是出于为车内和车外所有人安全的考虑,但随着更多高科技产品的出现,一味排斥而非以正确的操作方式来引导,这种做法能走多远我们不禁表示怀疑。

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