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某宝10元一个的线性马达,为何引起小米和荣耀的争论?

2020-4-4 13:30| 投稿: xiaotiger |来自: 互联网


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摘要: 前段时间,微博上又多了一个梗——"海啸",而同样和海啸一同而来的是"扁平式马达嗡嗡的笑声"。这个梗当然是小米副总卢伟冰创造的,而起因就是荣耀v30系列还在用转子马达。反而在对小米10的宣传点上却着重提到了X轴线性马达。我记得,在早些年人们喜欢通过手机铃声来表现自己的 ...

前段时间,微博上又多了一个梗——"海啸",而同样和海啸一同而来的是"扁平式马达嗡嗡的笑声"。这个梗当然是小米副总卢伟冰创造的,而起因就是荣耀v30系列还在用转子马达。反而在对小米10的宣传点上却着重提到了X轴线性马达。

我记得,在早些年人们喜欢通过手机铃声来表现自己的与众不同,甚至那时候还打出了某某音乐手机的宣传语。

到现在,大家都被各种各样的信息包围着,手机铃声的响起,就意味着工作来了、活动来了、垃圾短信来了、无关紧要的app推送来了……总是就是麻烦事儿来了。

所以更多的人习惯性地关掉铃声。

打开静音或振动模式。

而打开振动之后的一个问题就是,大家发现手机中的振动会有好几种,震感强度的大小和时间的长短都会有有所不同。

震感差异的来源主要是两个方面—硬件和软件。硬件方面是指振动马达,目前手机上的振动马达主要分为转子马达和线性马达。

当然很多人都不知道手机振动马达,马达怎么还分转子马达和线性马达,这两个类型的马达有什么区别,甚至觉得振动我一般都是关掉的,根本不在乎。

转子马达分为两种,一种是普通转子马达,一种是扁平转子马达。无论是哪一种转子,制作工艺都非常简单,而且成本低,体积小,一般多见于便宜的手机当中。但是在早期,即使是iPhone也是采用转子马达的,例如iPhone 5s甚至更之前的手机。

而便宜没好货这句话基本是成立的,转子马达存在启动慢和振动无方向感、振感松散、迟钝等缺点。当然,这款马达几乎是不会绝迹的,因为便宜和体积小,千元机甚至百元机几乎是标配,当然,在一些稍微较贵的手机也会采用,例如红米k20pro、荣耀V30和vivo nex等等。

线性马达也分为两种,x轴和z轴线性马达,但是两者的差别却非常大。纵向线性马达只能沿Z轴振动,振感比较弱,持续时间也短。而横向线性马达可以沿X轴振动,马达振动行程较长,启动速度快,振感紧凑利落。其实从用词上就能看出,x轴振动马达是更好的。

Z轴马达最大的好处就是体验虽然不及x轴,但是大大优于转子,而且体积也不大,价格也便宜,零售价格大概是x轴的十分之一。所以,可以在成本和体验上取得很好的平衡,也是去年绝大部分中高端旗舰机的选择。例如小米6/8/9、三星S9/10系列、华为Mate20、华为P30、魅族16T等等。

但是去年年底到今年的旗舰机,大部分都是搭载了x轴马达,也是手机中综合体验最好的振动马。许多厂商并以此大做宣传,比如一加7 Pro、Oppo Reno 十倍变焦版、小米9 Pro、华为Mate 30 Pro、小米10系列、oppo find x2系列、vivo iQOO3等等。


尤其是因为卢伟冰与荣耀的这个"嗡嗡嗡"和"哒哒哒"的争论,X轴不仅有值得宣传的资本,而且还成为了必要宣传的东西,甚至还有越来越多的人买手机非x轴不买。其实你可能很奇怪,其实手机达到一定高度的价格(也就是成本问题不是问题),上更好的马达不是应该的吗?为什么还要卢伟冰来搞这么一出呢?

原因就是x轴马达实在太大了,而且还不能小,因为x轴马达一小,就会严重影响体验。最明显的应该就是去年年底的三星note10+和小米9pro。两款手机都是采用的x轴马达,而且大小也几乎一致,但并不是普通的长方体的造型,而是接近正方体的。占用的体积减少了,成本也降低了,但是体验一塌糊涂。

不少网友亲测之后得出一个结论,那就是"不说我还以为是转子马达呢"。反观x轴马达的引导者(真没说错)苹果,当年iPhone78上的x轴马达个头可是相当巨大,这也带来了一个问题,占用空间。

手机内部空间寸土寸金十分珍贵,最近几年连呼吸灯、耳机孔都被慢慢阉割,马达的位置当然也被厂商盯上。

而最为讽刺的是,其实当年iPhone最为好评的x轴马达,在某宝上却只要10块钱一个,而z轴更是只要1块钱,可见转子的价格。

当然,我们一般认为的x轴>z轴>转子的认识其实真的不适用于任何人,我就曾经带我一个女性朋友去体验过红米k20pro、小米9和reno 10x三款手机,她最后的结论是,虽然不喜欢k20pro的配色,但是振感却是最好的。而事实是,这三款手机的振动马达分别为转子、z轴和x轴。

如此说来,我上面的是完全废话?其实不是,x轴>z轴>转子的排序是体验,但是振感是反过来的。其实,要知道自己能不能接受转子一个办法居然不是去感受振动,而是去听。只要把手机的地步放在耳边就能听到振动的声音,转子的振动声音绝对会让你顿时产生厌恶,而x轴马达的振动声音则是会让你喜欢上。

但是x轴马达能带来什么样的更好的体验呢?

优秀横向线性马达的第一个作用就是,可以模拟出真实按键的触感。vivo NEX 3举例,这款手机采用了瀑布屏设计,机身侧面无法放置按键,所以采用了压力传感器阵列+多传感器计算模型的方式实现了实现音量键和电源键的功能,在X轴线性马达的配合下,模拟出真实按压的触感,即使在没有实体按键的情况下也做到了很好的触感体验。

同时,优秀的震动能够模拟出很多的场景,比如在设定闹钟的时候,会在你选择时间时进行轻微的震动模拟,给你一种真正在拨动滑轮的感觉(iPhone),这样的感觉是非常立体的体验。再比如Apple Watch在收到消息震动的时候,体验就像是"有什么东西在胳膊上轻轻的跳了一下"。

可能你一直都是关掉振动,但是x轴的振动会让你不想关掉。

当然,这一切的前提除了有一个很好,体积很大的x轴线性马达之外,还需要厂商对振动的调教功力。这个相比x轴马达而言,更难!难到现在能够把这两个做得非常出色的只有苹果和魅族,而oppo find x2pro上的x轴调校也是非常出色。

其实,我觉得x轴马达应该算是我们消费者应得的一个体验,我花了4、5千甚至更多的钱买了一个旗舰机,如果还是千元机的振动体验,你们能接受吗?

然而现实是,就连x轴马达的带领者苹果也在不断减少马达的体积,减少马达的使用场景,为手机内部空间让路。但可幸的是,经过卢伟冰的这一次跟荣耀的争论,算是对z轴马达普及很大的一个推动,不管是有心还是无意。最起码,z轴虽然比不上x轴,肯定比转子好多了。



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